汽车
行业全面“插电卸油”
2018年全球新能源电动汽车销量超过200万辆。作为电动化的前沿阵地，中国2018年电动汽车销量增长61.7%，并计划到2025年，电动汽车在新车销量中的占比达到20%。近期上海市出台的促进自贸区临港片区发展的“50条”政策，更是标志着智能网联新能源汽车产业链的日趋完整。全球汽车“插电卸油”已势不可挡。
保护电池包的重要防御装备
新能源电动汽车能跑多远取决于电池的续航能力。调查发现，电池漏液、局部短路、绝缘受损是电池出故障的几个主要原因。而电池包的密封胶可以从防水、阻燃、减震等方面保护电池包的安全，成为保护电池包安全的重要防御装备。
ELASTOSIL® SC 873
五大防御技能
根据国家对于电池包的标准，适用于电池包壳体密封的材料需通过UL 94 V0阻燃等级和IP 67/68防水等级测试。为满足客户的要求，瓦克推出了最新研发的有机硅发泡胶ELASTOSIL®SC 873A/B。
该产品是一款无需底涂的1：1双组分有机硅发泡材料。A组分与B组分混合后可在室温或高温下反应，形成具有泡孔结构的密封材料。用户可利用动态混合设备将胶涂布在电池包箱体上，硫化之后进行装配密封，适用于自动化流水线生产，有效降低人工成本，提高生产效率。
技能一：满足IP68密封要求
使用该产品作为密封材料，可满足IP68的密封等级需求，并且经过高温高湿、冷热冲击及高温持续老化1000h后，仍能满足IP68需求。
技能二：通过UL 94 V0阻燃等级
该产品拥有绝佳的阻燃性，裸胶可轻松通过UL94 V0测试。采用该产品的电池包能在满足长期高标准密封要求的同时具有可靠的安全性。
技能三：高触变性hold住尺寸偏差
该产品具有高触变性，高宽比的范围为0.5-0.7，适用于大尺寸的电池包，可有效覆盖壳体尺寸偏差。
技能四：无需底涂，直接粘接
该产品对SMC和Al材都有很好的粘接性，可不使用底涂，降低工艺的复杂性。
技能五：可多次返修
该产品具有很好的回弹性及老化性能。当动力电池出现故障需要维修时，可直接打开电池包的上下盖板，进行维修作业。实验证明其经过1000小时的老化后，永久压缩形变损失仍小于10%，密封性能持久如新。
